一般新型的大型泵车施工产生的失误很少很少，主要出现在私自改装和机器陈旧上面，对于这种情况的混凝土机械在施工中经常出现危险，例如泵送机械臂断裂，或者机器操作失灵等。其中用来泵送混凝土的机械臂发生的事故有很多，不过都是由于焊接的问题，导致断裂脱落。 
　　大型泵车常年施工，机械需要长期的维护检查，焊接，油漆，润滑油等一些保养方式我们都见怪不怪了。
　　对于大型泵车做焊接，泵车臂架，特别是与转台相连的前几节臂的板材一般采用高强钢板，高强钢板在保证屈服强度时，有些指标如塑性、延展性、可焊性有所下降，特别在焊接时形成的热应力影响区，引起焊缝及周边区域的强度降低；
　　混凝土泵车在施工作用时，布料臂展开，各节布料臂架、支腿液压缸锁死，整个布料臂系统形成一个悬臂梁结构。且该混凝土泵车臂架采用R形结构，两节臂后还有三、四节臂，其中三节臂还采用折弯结构，两节臂还要承受一定的扭转载荷。同时混凝土泵车在工作时，两个泵送液压油缸交替循环动作，从而不断地将混凝土压送至浇注位置。由于两个泵送油缸交替动作，混凝土泵车承受一个具有一定频率的强迫冲击。在泵送油缸的冲击作用下，布料臂的振动有放大作用，所以布料臂承受交变载荷作用，引起疲劳破坏。
　　大部分的断裂是由于焊接技术不好，导致大型泵车的泵送臂断裂，对于大型泵车的主人们需要检查检查泵送臂，早点发现大型泵车的问题，以免在施工时出现危险事故，同时在施工需要观察大型泵车工作异常，以免留下问题，在每次施工完以后需要对于泵车做一次保养，保障泵车的使用寿命。
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